Ligne 15 Sud à Pont de Sèvres : ce que l'on sait aujourd'hui

Annoncée à l'origine pour 2020, la ligne 15 Sud du Grand Paris Express n'est toujours pas en service. Où en est-on à l'automne 2026, et que changera la gare Pont de Sèvres pour les Sévriens ? Le point, sources à l'appui.

Une nouvelle date : l'automne 2027

Le 25 juin 2026, la Société des grands projets (SGP), maître d'ouvrage du Grand Paris Express, a annoncé un nouveau report de six mois. La mise en service de la ligne 15 Sud est désormais attendue à l'automne 2027, alors qu'elle était jusque-là fixée à avril 2027.

Ce n'est pas le premier glissement : l'ouverture a successivement été annoncée pour fin 2025, puis l'été 2026, la fin 2026 et avril 2027. La SGP explique ce nouveau délai par des difficultés dans le déploiement des automatismes en tunnel et dans l'intégration des seize gares. Certains observateurs évoquent même une ouverture fin 2027, voire au printemps 2028. Prudence donc : je mettrai cet article à jour à chaque annonce officielle.

Le tracé : 33 km et 16 gares

La ligne 15 Sud est un métro automatique qui reliera Pont de Sèvres à Noisy-Champs, sur 33 km et 16 gares, en traversant 22 communes des Hauts-de-Seine, du Val-de-Marne, de la Seine-Saint-Denis et de la Seine-et-Marne. Elle permettra de circuler de banlieue à banlieue sans passer par Paris.

La gare Pont de Sèvres

La future gare s'implante sous le quai Georges-Gorse, à la jonction de Boulogne-Billancourt et de Sèvres. Un couloir souterrain sous le rond-point du Pont de Sèvres assurera la correspondance avec la ligne 9 du métro, et le tramway T2 dessert déjà le secteur. Une passerelle reliant la gare à l'île Seguin a ouvert fin 2025.

Pont de Sèvres sera le terminus provisoire de la ligne, jusqu'à l'ouverture de la ligne 15 Ouest vers Saint-Denis Pleyel, annoncée à l'horizon 2031.

Des temps de trajet divisés

Selon Île-de-France Mobilités, il faudra environ 7 minutes pour rejoindre Châtillon-Montrouge depuis Pont de Sèvres, 11 minutes pour Arcueil-Cachan (contre 48 minutes aujourd'hui) et 13 minutes pour Villejuif-Gustave Roussy. L'ensemble de la ligne, jusqu'à Noisy-Champs, se parcourra en un peu plus d'une demi-heure.

Mon regard de conseiller : quel effet sur l'immobilier à Sèvres ?

Ce qui suit est mon analyse, pas une donnée chiffrée. La proximité d'une gare est un critère que les acquéreurs citent de plus en plus, et la ligne 15 rendra le sud de Sèvres plus accessible vers Issy, Clamart, Villejuif ou Orly via la ligne 14. Mais Sèvres est déjà bien desservie (Transilien L, N et U, tramway T2, métro 9 à Pont de Sèvres), et un calendrier qui a glissé plusieurs fois invite à la mesure.

Vous vendez : mentionnez la future gare et sa distance à pied, avec la date annoncée et sa source, sans en faire l'argument principal.
Vous achetez : raisonnez sur la desserte actuelle. La ligne 15 est un plus à venir, pas une garantie de plus-value.

Questions fréquentes

Quand la ligne 15 Sud ouvrira-t-elle ?

La Société des grands projets a annoncé le 25 juin 2026 une mise en service à l'automne 2027. Cette date a déjà été repoussée plusieurs fois et reste à confirmer.

Où se trouvera la gare Pont de Sèvres ?

Sous le quai Georges-Gorse, à la jonction de Boulogne-Billancourt et de Sèvres, en correspondance avec la ligne 9 du métro et à proximité du tramway T2.

Combien de temps pour aller de Pont de Sèvres à Villejuif ?

Environ 13 minutes selon Île-de-France Mobilités, une fois la ligne en service.

Sources

Un projet à Sèvres ou dans les Hauts-de-Seine ?

Avis de valeur offert

Maxime Dobremel

Conseiller immobilier à Sèvres, membre du réseau iad. Plus de dix ans de communication dans l'hôtellerie de luxe et journaliste pour des magazines art de vivre.